Koos Spee is weggepromoveerd! Goed nieuws. We weten alleen nog niet wat we er voor terugkrijgen. Voor nu, laten we in ieder geval een feestje vieren voor de vernedering van de Tollenaar uit Soest!
Posts tonen met het label flitsen. Alle posts tonen
Posts tonen met het label flitsen. Alle posts tonen
dinsdag 20 januari 2009
donderdag 21 augustus 2008
Flitspaal slopen? Prima!
Het slopen van een flitspaal is een goedkeuringswaardige manier van actie-voeren.
De flitspaal, gebruikt om snelheidscontroles uit te voeren, is het ultieme bewijs dat ons land in moreel verval is geraakt.
De geadverteerde voordelen worden niet waargemaakt. Pas in 2004, bijna tien jaar nadat Nederland massaal is gaan flitsen, trok men de conclusie dat snelheidscontroles werken. Die conclusie werd gebaseerd op het feit dat het aantal verkeersdoden met 19% was gedaald ten opzichte van het jaar daarvoor. Deze daling was wetenschappelijk onverklaarbaar, maar verkeerswetenschap bureau SWOV wist desondanks zeker dat snelheidscontroles een belangrijke bijdrage had geleverd.
Het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie heeft echter al een samenwerkingscontract met het financiëel slecht gestelde SWOV, sinds 1998. Kortom, wat SWOV over snelheidscontroles roept heeft altijd een hoog WC-eend gehalte.
De politiek laat de snelheidscontroles gewoon doorgaan. Ze hebben het geld namelijk nodig. Voor de rest is niemand geïnteresseerd. Zolang de belangen van hoge staatsinkomsten niet verdwijnen, en de politiek het volk nog zo gek kan krijgen om zich aan gemotoriseerd verkeer te ergeren, zullen flitspalen niet verwijnen via de democratische weg. Je kunt allerlei wetenschappelijke debatten voeren, maar als het hoofdargument geld is, is de discussie eigenlijk klaar.
Voor de camera niet, maar achter de schermen wordt inmiddels door politiemensen ruimhartig toegegeven dat snelheidscontroles puur vanwege de geldopbrengsten zijn en niet voor iets anders. Het was ook onderdeel van het initiële plan, dat teruggaat tot 1988, om verkeershandhaving te betalen uit verkeersboetes. De belasting gaat dus niet omhoog als er een flitspaal wordt gesloopt, want die wordt betaald uit boetegeld. Wie nog nooit een bekeuring heeft gehad, heeft ook niet meebetaald aan een flitspaal.
De flitspaal is het ultieme voorbeeld waarin overheid en politiek liegen om aan geld te komen. Dat doen ze wel vaker, maar iedere gemotoriseerde verkeersdeelnemer wordt iedere dag met de flitspaal-leugen geconfronteerd.
Als iemand een flitspaal sloopt, is het moreel juist om die handeling goed te keuren. Oproepen om flitspalen te slopen is in Nederland verboden. Het is niet verboden om dit soort vandalisme openlijk goed te keuren.
Die morele goedkeuring lijkt onbelangrijk, maar is het niet. De vandalen slopen immers de flitspalen en niet de verkeerslichten. De vandalen oordelen dus anders over verkeerslichten, dan over flitspalen.
Het verleden heeft aangetoond dat het slopen van flitspalen het enige “argument” is waar de overheid naar luistert. Wegens terugkerende kosten hebben diverse gemeentes al besloten om een flitspaal niet te vernieuwen.
Begin van deze eeuw waren het in Nederland en België nog idealisten, boze burgers die flitspalen sloopten. Het gaat dus niet om de reeks bekende actie-groepen, waarmee de gewone burger liever geen contact heeft. Ook is het niet verstandig om jezelf bekend te maken wanneer je een flitspaal gesloopt hebt, de kosten bedragen 40.000 Euro of meer, als de camera beschadigd is en de overheid zal de kosten zeker verhalen.
Gelukkig heeft Wijnand Duyvendak de discussie geopend hoe ver je mag gaan met actievoeren.
Flitspalen zijn er weliswaar ook om het milieu te redden, volgens de leugenfabriek uit Soesterberg.
Maar als je de vraag stelt over hoe ver je mag gaan met actievoeren, dan mag je niet meewegen aan welke kant je staat! Moraal geldt immers voor iedereen.
De flitspaal, gebruikt om snelheidscontroles uit te voeren, is het ultieme bewijs dat ons land in moreel verval is geraakt.
De geadverteerde voordelen worden niet waargemaakt. Pas in 2004, bijna tien jaar nadat Nederland massaal is gaan flitsen, trok men de conclusie dat snelheidscontroles werken. Die conclusie werd gebaseerd op het feit dat het aantal verkeersdoden met 19% was gedaald ten opzichte van het jaar daarvoor. Deze daling was wetenschappelijk onverklaarbaar, maar verkeerswetenschap bureau SWOV wist desondanks zeker dat snelheidscontroles een belangrijke bijdrage had geleverd.
Het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie heeft echter al een samenwerkingscontract met het financiëel slecht gestelde SWOV, sinds 1998. Kortom, wat SWOV over snelheidscontroles roept heeft altijd een hoog WC-eend gehalte.
De politiek laat de snelheidscontroles gewoon doorgaan. Ze hebben het geld namelijk nodig. Voor de rest is niemand geïnteresseerd. Zolang de belangen van hoge staatsinkomsten niet verdwijnen, en de politiek het volk nog zo gek kan krijgen om zich aan gemotoriseerd verkeer te ergeren, zullen flitspalen niet verwijnen via de democratische weg. Je kunt allerlei wetenschappelijke debatten voeren, maar als het hoofdargument geld is, is de discussie eigenlijk klaar.
Voor de camera niet, maar achter de schermen wordt inmiddels door politiemensen ruimhartig toegegeven dat snelheidscontroles puur vanwege de geldopbrengsten zijn en niet voor iets anders. Het was ook onderdeel van het initiële plan, dat teruggaat tot 1988, om verkeershandhaving te betalen uit verkeersboetes. De belasting gaat dus niet omhoog als er een flitspaal wordt gesloopt, want die wordt betaald uit boetegeld. Wie nog nooit een bekeuring heeft gehad, heeft ook niet meebetaald aan een flitspaal.
De flitspaal is het ultieme voorbeeld waarin overheid en politiek liegen om aan geld te komen. Dat doen ze wel vaker, maar iedere gemotoriseerde verkeersdeelnemer wordt iedere dag met de flitspaal-leugen geconfronteerd.
Als iemand een flitspaal sloopt, is het moreel juist om die handeling goed te keuren. Oproepen om flitspalen te slopen is in Nederland verboden. Het is niet verboden om dit soort vandalisme openlijk goed te keuren.
Die morele goedkeuring lijkt onbelangrijk, maar is het niet. De vandalen slopen immers de flitspalen en niet de verkeerslichten. De vandalen oordelen dus anders over verkeerslichten, dan over flitspalen.
Het verleden heeft aangetoond dat het slopen van flitspalen het enige “argument” is waar de overheid naar luistert. Wegens terugkerende kosten hebben diverse gemeentes al besloten om een flitspaal niet te vernieuwen.
Begin van deze eeuw waren het in Nederland en België nog idealisten, boze burgers die flitspalen sloopten. Het gaat dus niet om de reeks bekende actie-groepen, waarmee de gewone burger liever geen contact heeft. Ook is het niet verstandig om jezelf bekend te maken wanneer je een flitspaal gesloopt hebt, de kosten bedragen 40.000 Euro of meer, als de camera beschadigd is en de overheid zal de kosten zeker verhalen.
Gelukkig heeft Wijnand Duyvendak de discussie geopend hoe ver je mag gaan met actievoeren.
Flitspalen zijn er weliswaar ook om het milieu te redden, volgens de leugenfabriek uit Soesterberg.
Maar als je de vraag stelt over hoe ver je mag gaan met actievoeren, dan mag je niet meewegen aan welke kant je staat! Moraal geldt immers voor iedereen.
maandag 17 december 2007
Koos, Steek die maar in je zak!
Daar gaat je flitsimperium Koos Spee! Nu zakt ieder greintje moraal, echt in elkaar!
Koos Spee heeft sinds 1998 een contract met het wetenschapsbureau verkeersveiligheid SWOV. Sindsdien treed dit bureau op als de persoonlijke Spindocters van Koos Spee. Verkeersveiligheid is geen argument om te flitsen, wetenschappers konden het niet bewijzen. Milieu is ook geen argument om te flitsen, want Koos Spee “doet maar wat”, hij rommelt maar wat aan.
Regels zijn regels is ook geen geldig argument meer om te flitsen, omdat het juridisch gelijk niet meer samenvalt met een moreel gelijk. Er is namelijk niets moreels aan het verhogen van de boetes met 20% om gratis schoolboeken te bekostigen.
Alleen het juridisch gelijk is overgebleven, en daar wordt een fatsoenlijk mens niet bepaald verliefd op.
De geldmachine van Koos Spee kan niet meer geassocieerd worden met nobele en verheven doelstellingen. De achterban van Koos Spee zegt niet voor niets “doe maar flitsen, dan hoef ik minder belasting te betalen”. De immorele mentaliteit van “ik heb liever dat ze een ander naaien” zegt genoeg, Spee werkt aan een samenleving waarin de ene helft de andere haat, zijn achterban is al begonnen. Het is maar waar je het voor doet en ook bij Koos Spee moet dit besef gaan doorklinken.
Maar het wordt nog mooier nu de Politie gaat staken. Bij de Publieksvriendelijke acties zullen agenten minder vaak bekeuren voor kleine overtredingen.
Wat zeggen de Politie en vakbonden daar? Hoeft de verkeersveiligheid en het milieu opeens niet met alle urgentie van de wereld gered te worden, omdat de Politie toevallig staakt?
Het leger gaat toch ook niet staken als Duitsland binnenvalt? De chirurg gaat toch ook niet staken op moment dat zijn patiënt na anderhalf jaar wachten een nieuwe nier krijgt?
Dat van die voetbalwedstrijden is erg vervelend voor de supporters, maar nog te overzien omdat het om amusement gaat, er gaat niemand dood. Maar je kunt toch niet gaan staken als er zich een ramp voltrekt in het verkeer?
Nou Koos Spee, steek die maar in je zak! Zelfs je eigen mensen geloven niet in de ramp, ze staan niet voor wat ze zeggen te staan, ze relativeren de urgentie. De 20% verhoging van de boetes was de druppel.
Na al die leugens is niet alleen het volk er klaar mee, maar ook je eigen mensen. Je kunt alleen nog gifkikkers blij maken die graag zien dat een ander belasting betaalt.
En na de Politie staking, keert oom agent terug, niet als een man van verkeersveiligheid, milieu of rechtvaardige regels.
Oom agent keert straks terug als een moraal-vrije belastinginspecteur, want dat is wat ze met die staking zélf zeggen! Met de staking krijgt het volk vakantie van het alledaagse bedrog!
Koos Spee heeft sinds 1998 een contract met het wetenschapsbureau verkeersveiligheid SWOV. Sindsdien treed dit bureau op als de persoonlijke Spindocters van Koos Spee. Verkeersveiligheid is geen argument om te flitsen, wetenschappers konden het niet bewijzen. Milieu is ook geen argument om te flitsen, want Koos Spee “doet maar wat”, hij rommelt maar wat aan.
Regels zijn regels is ook geen geldig argument meer om te flitsen, omdat het juridisch gelijk niet meer samenvalt met een moreel gelijk. Er is namelijk niets moreels aan het verhogen van de boetes met 20% om gratis schoolboeken te bekostigen.
Alleen het juridisch gelijk is overgebleven, en daar wordt een fatsoenlijk mens niet bepaald verliefd op.
De geldmachine van Koos Spee kan niet meer geassocieerd worden met nobele en verheven doelstellingen. De achterban van Koos Spee zegt niet voor niets “doe maar flitsen, dan hoef ik minder belasting te betalen”. De immorele mentaliteit van “ik heb liever dat ze een ander naaien” zegt genoeg, Spee werkt aan een samenleving waarin de ene helft de andere haat, zijn achterban is al begonnen. Het is maar waar je het voor doet en ook bij Koos Spee moet dit besef gaan doorklinken.
Maar het wordt nog mooier nu de Politie gaat staken. Bij de Publieksvriendelijke acties zullen agenten minder vaak bekeuren voor kleine overtredingen.
Wat zeggen de Politie en vakbonden daar? Hoeft de verkeersveiligheid en het milieu opeens niet met alle urgentie van de wereld gered te worden, omdat de Politie toevallig staakt?
Het leger gaat toch ook niet staken als Duitsland binnenvalt? De chirurg gaat toch ook niet staken op moment dat zijn patiënt na anderhalf jaar wachten een nieuwe nier krijgt?
Dat van die voetbalwedstrijden is erg vervelend voor de supporters, maar nog te overzien omdat het om amusement gaat, er gaat niemand dood. Maar je kunt toch niet gaan staken als er zich een ramp voltrekt in het verkeer?
Nou Koos Spee, steek die maar in je zak! Zelfs je eigen mensen geloven niet in de ramp, ze staan niet voor wat ze zeggen te staan, ze relativeren de urgentie. De 20% verhoging van de boetes was de druppel.
Na al die leugens is niet alleen het volk er klaar mee, maar ook je eigen mensen. Je kunt alleen nog gifkikkers blij maken die graag zien dat een ander belasting betaalt.
En na de Politie staking, keert oom agent terug, niet als een man van verkeersveiligheid, milieu of rechtvaardige regels.
Oom agent keert straks terug als een moraal-vrije belastinginspecteur, want dat is wat ze met die staking zélf zeggen! Met de staking krijgt het volk vakantie van het alledaagse bedrog!
zaterdag 29 september 2007
Flitsen voor schoolboeken
Ratten die door een ongelukje zijn opengesneden en die lang liggen te rotten zodat de maden eruit lopen kunnen voor een behoorlijke overlast zorgen. Al helemaal als deze ratten in de politiek zitten, voor de overheid werken of beroepsmatige wetenschapsfraude plegen.
Het argument om snelheidscontroles te houden was vanwege de verkeersveiligheid. En als verkeersveiligheid geen goed argument was, dan deden ze het wel voor het milieu; ook al had het Openbaar Ministerie wél een target voor verkeersveiligheid maar niet voor milieu. En als zowel verkeersveiligheid en milieu geen goede argumenten waren, dan moest je je “gewoon” aan de regels houden.
Wetenschapsbureau SWOV schreef jarenlang in haar publicaties dat automobilisten denken dat flitsen vooral was vanwege de Staatsinkomsten. Volgens het bureau was dit onjuist, men noemde deze mening “ruis op de lijn” en wilde graag Polit-bureau propaganda om het volk vooral duidelijk te maken dat flitsen wordt gedaan voor al het denkbare, behalve geld. Nou, dat schrijven wetenschappers dus, en zoals iedereen weet, wetenschappers spreken altijd de waarheid.
Nou, de discussies werden gevoerd over al die “nobele” doelstellingen. Nu blijkt dat iedere discussie over verkeersveiligheid, milieu, of je “gewoon” aan de regels houden volslagen verspilling van tijd en energie. Een ieder die iets tegen snelheidscontroles heeft, klein of groot, heeft niet zijn zin gekregen. Bovendien zijn alle argumenten vóór het flitsen ongeldig of onacceptabel gebleken. Tenzij je auto-hater bent natuurlijk.
Het nieuwe argument om te flitsen is om de gratis schoolboeken te financieren, de prijs van boetes gaat hiervoor omhoog. Goh een nieuw argument. Dát er een nieuw argument mogelijk was had ik echt wel verwacht, maar deze zag ik niet aankomen. Komt erop neer dat langzaamrijders een stel asociale egoïsten zijn die niet aan de toekomst van onze kinderen denken.
Technisch gezien zou je nog steeds kunnen uitleggen dat flitsen voor alles is behalve geld, maar wie geeft er nu een barst om technische scheidingen, terwijl het zo voor de hand ligt dat de ruis op lijn, zoals wetenschappers dit noemden, domweg de hele waarheid is. Het verschil is alleen, ze geven het nu eerlijk toe dat het om geld gaat.
Kortom, zowel de politiek, als Koos Spee als het wetenschappelijke bureau zijn leugenaars en dat zijn ze dus nu al vijftien jaar. Rest nog één belangrijke conclusie, de wereld zou er veel beter uitzien als Koos Spee nooit was geboren.
Het argument om snelheidscontroles te houden was vanwege de verkeersveiligheid. En als verkeersveiligheid geen goed argument was, dan deden ze het wel voor het milieu; ook al had het Openbaar Ministerie wél een target voor verkeersveiligheid maar niet voor milieu. En als zowel verkeersveiligheid en milieu geen goede argumenten waren, dan moest je je “gewoon” aan de regels houden.
Wetenschapsbureau SWOV schreef jarenlang in haar publicaties dat automobilisten denken dat flitsen vooral was vanwege de Staatsinkomsten. Volgens het bureau was dit onjuist, men noemde deze mening “ruis op de lijn” en wilde graag Polit-bureau propaganda om het volk vooral duidelijk te maken dat flitsen wordt gedaan voor al het denkbare, behalve geld. Nou, dat schrijven wetenschappers dus, en zoals iedereen weet, wetenschappers spreken altijd de waarheid.
Nou, de discussies werden gevoerd over al die “nobele” doelstellingen. Nu blijkt dat iedere discussie over verkeersveiligheid, milieu, of je “gewoon” aan de regels houden volslagen verspilling van tijd en energie. Een ieder die iets tegen snelheidscontroles heeft, klein of groot, heeft niet zijn zin gekregen. Bovendien zijn alle argumenten vóór het flitsen ongeldig of onacceptabel gebleken. Tenzij je auto-hater bent natuurlijk.
Het nieuwe argument om te flitsen is om de gratis schoolboeken te financieren, de prijs van boetes gaat hiervoor omhoog. Goh een nieuw argument. Dát er een nieuw argument mogelijk was had ik echt wel verwacht, maar deze zag ik niet aankomen. Komt erop neer dat langzaamrijders een stel asociale egoïsten zijn die niet aan de toekomst van onze kinderen denken.
Technisch gezien zou je nog steeds kunnen uitleggen dat flitsen voor alles is behalve geld, maar wie geeft er nu een barst om technische scheidingen, terwijl het zo voor de hand ligt dat de ruis op lijn, zoals wetenschappers dit noemden, domweg de hele waarheid is. Het verschil is alleen, ze geven het nu eerlijk toe dat het om geld gaat.
Kortom, zowel de politiek, als Koos Spee als het wetenschappelijke bureau zijn leugenaars en dat zijn ze dus nu al vijftien jaar. Rest nog één belangrijke conclusie, de wereld zou er veel beter uitzien als Koos Spee nooit was geboren.